トラックのエアコンシステム、もちろん車よりも複雑な機械』は、エアコンまたはコンプレッサーです。空調システムのコンプレッサーの電気的な問題に対処することほど難しいことはないと言われることもあります」。これは、実際の問題を確認するために何度も実験を行っても無駄になることがあるためです。

最近、屋上に取り付けられた電気エアコンT20Bの新しいバッチがアジアのお客様のために設置されました。

フルDC電気トラックエアコンの別のコンテナは、メキシコのお客様に配達する準備ができています。

補助動力装置を使用すると、トラックの運転手はトラックのエンジンをアイドリングせずに寝台車の空調を制御できますが、APUをキャブに追加することを選択したフリートは、小型ディーゼルエンジンまたはバッテリーによってAPUに電力を供給する方法を決定する必要があります。

Corunclimaは、コロナウイルスの時代に乗客とドライバーを保護するための気候制御に関する推奨事項を提供するとともに、衛生と社会的距離に関する現在の一般的な規則を順守します

輸送関連の事業を営んでいて、トラックのようにエアコンのない大型車が多い場合。 あなたが代替の伝統的なベルト駆動ガソリンエアコンに代わるトラックDCエアコンを探しているなら。 Corunclimaには解決策があります！

土木設備は鉱業や建設業にとって絶対に不可欠であり、土木設備の操作は大変な仕事です。特に暑いSAの夏の間。

車のエアコンが止まるのに良い時期はありませんが、それは通常、夏の猛暑の中で起こるようです。ACシステムが動作を停止したか、正常に動作を停止した場合、あなたは直面しています...

消防士が火事場に移動して作業するときに快適で安全な状態を保つには、キャブ内のエアコンの準備ができていることを確認することが重要です。

ほとんどの長距離トラックの運転手は、毎年250〜300日と夜を道路で過ごし、時にはそれ以上を過ごします。つまり、年間の68〜82％はトラックに住んでいるということです。エンジンをアイドリングせずに休憩時間とロード/アンロード時間の間に一晩運転台で快適な温度を作るために、あなたは電気APUをインストールする必要があります。それで、電気apuはどのように過度のアイドリングを改善しますか？