長距離トラック運転手にとって、道路での生活は、パフォーマンス、快適さ、コスト効率の微妙なバランスです。そして、不十分な冷却、無駄なアイドリング、眠れない夜ほど、そのバランスを崩すものはほとんどありません。

キャブ内の空調管理を再定義するとともに、比類のない運用コスト削減を実現するよう設計された コルンクリマ アイドリングフリー電動 APU は、市場をリードする 15,000 BTU の冷却能力で業界の新基準を確立し、最も強い夏の日差しの下でもメインエンジンを 1 分もアイドリングさせずにキャブ内の冷房の快適さを確保します。

コルンクリマ は、エンジンに負担をかけずに静かに走行できるソリューションである革新的な電動 APU により、快適性と効率性の新たな基準を提示します。

コルンクリマは、11月12日から14日までグアダラハラで開催されるExpo 輸送 アンパクト 2025に、当社最大の冷却能力を誇る電動APU（15,000BTU）を出展いたします。ブースM0422にお立ち寄りいただき、ぜひご検討ください。協業の可能性についてご説明いたします。

ディーゼルエンジンのうなり音は、何十年もの間、トラック業界にとって非公式な子守唄でした。それは、キャビンの空調を動かすためだけに高価な燃料を燃やし、夜通しアイドリングを続けるメインエンジンの音です。しかし、そんな時代は終わりました。未来の車両管理は、より静かでクリーン、そして劇的に効率化されたものになります。今こそ、全電動APUキャビン冷却の革新的なパワーを受け入れる時です。

数十年にわたり、長距離トラックが夜通しアイドリングしてエアコンに電力を供給するというイメージは、物流業界では定番でした。

数十年にわたり、車両の収益性と運転者の快適性は、メインエンジンのアイドリングによるコストのかかる妥協によって実現されてきました。

数十年にわたり、アイドリング状態のディーゼルエンジンは、休憩中にトラックの車内を涼しく保つための、コストがかかり、非効率で、環境を汚染する解決策となってきました。

長年、ディーゼルAPUの絶え間ない轟音は、ドライバーの休息を邪魔する、高価で騒々しいBGMとなってきました。燃料の消費、メンテナンスの煩わしさ、そして環境への悪影響は、静かに収益を蝕んできました。そんな時代は終わりました。

従来のディーゼル駆動の補助動力装置 (APU) に代わる、実現可能で強力かつ信頼性の高い代替品の探求は、商​​用トラック輸送業界における長年の課題でした。