フリート購入者向けアイドルフリーAPU

特徴 

1. 燃料消費量の削減

2. エンジンの摩耗が軽減される

3. バッテリー駆動時間の延長

4. ドライバーの快適性を一切妥協しない

5. トラック1台あたり年間大幅なコスト削減

仕様

成功事例

北米のトラック輸送業界では、ディーゼル価格の高騰、アイドリング禁止法の厳格化、ドライバーの快適性向上へのニーズの高まりを受け、12Vトラック用スリーパーエアコンシステムが急速に普及しています。電動補助動力装置（e-APU）により、エンジンをアイドリングさせることなく、夜間のキャブ冷却が可能になりました。Corunclima社のK50BSなどの最新システムは、最大15,000 BTU/hの冷却能力を持ち、リチウムイオンバッテリーで10～13時間稼働します。従来のディーゼルAPUと比較して、電動ユニットは静かで、排気ガスがなく、メンテナンスも容易です。特にテキサス、カリフォルニア、メキシコなどの暑い地域では、信頼性の高い冷却システムがドライバーの定着率向上に不可欠となっています。実際の使用状況から、90°F（約32℃）を超える高温下でも安定した性能に対する高い需要が確認されています。フリートは、トラック1台あたり年間1,500ガロン以上のディーゼル燃料を節約できます。Kenworth、Freightliner、Volvo、Internationalなどのトラックに対応するこれらのシステムは、アイドリングのない持続可能なトラック輸送への幅広い移行の一環です。バッテリー技術の向上に伴い、大容量電動式寝台用エアコンの市場は今後さらに拡大する見込みだ。

従来のエンジンアイドリングは燃料を浪費し、メンテナンスコストを増加させるだけでなく、米国の多くの州でアイドリング禁止法に違反します。電動駐車場用エアコンシステムは、バッテリー電源で動作することでこの問題を解決し、8～13時間の連続冷却を排出ガスゼロで実現します。最新のユニットは最大15,000 BTUの冷却能力を発揮し、ディーゼル補助動力装置（APU）に匹敵する性能で、テキサス州やアリゾナ州のような極度の暑さにも対応します。

主なメリットとしては、トラック1台あたり年間1,500ガロン以上の燃料節約、EPA SmartWayおよびCARB基準への完全準拠、ドライバーの休息時間の短縮と振動の軽減、そしてメンテナンスコストの削減などが挙げられます。Corunclimaの電動APUのようなシステムは、Freightliner、Kenworth、Volvoなどの大型トラック向けに設計されています。

環境規制の強化と燃料費の高騰に伴い、電気式駐車場用エアコンはニッチな存在から標準へと移行しつつあります。1年以内に投資回収が見込めることが実証されているため、競争力、法令遵守、そして持続可能性を維持しようとする車両保有者にとって、電気式エアコンは不可欠なアップグレードとなっています。